Honda’dan Yeni Hibrid Sistemli Motorsiklet PCX HYBRID Scooter

Huglero Son güncelleme: Haziran 3, 2020

pcx hybrid, honda, hibrid scooter https://huglero.com/

PCX Serisinin Yeni Üyesi

Honda’nın PCX sınıfı motorlarına ilave ettiği dünyanın ilk seri üretim hibrid sistem entegre edilmiş motorlu (125cc ve daha düşük hacimli) scooter’ı PCX HYBRID tanıtıldı. Satışı Eylül ayında Japonya’da başlayacak.

Nisan 2018’de tanıtılan ve PCX serisinin üzerine kurulan bu yeni sistem, gücünü yüksek çıkış gücü veren lithium-ion batarya’nın sürüş yardımcısı olan ACG (alternatif devre jeneratörü) marş dinamosunu devreye sokarak çalıştırdığı içten yanmalı motorun elektrik üretmesinden alıyor.

ACG marş dinamosu bildiğimiz marş dinamolarından farklı olarak sadece motoru çalıştırıp devreden çıkmıyor, bunun yanında yüksek tork ileten elektrik motoru görevini de üstlenmiş oluyor.

Yeni PCX HYBRID adından da anlaşılacağı üzere PCX şasisi üzerine inşa edilmiş durumda. Honda’nın hem performansa hem göze hitap eden bu serisi sürüş yardımcısı motorla hem yüksek kalkış torkuna sahip bir performans sunraken, PCX serisinin kullanım esnekliğini de üzerinde barındırmış durumda.

Güç Kontrol Ünitesi (PDU) olarak adlandırılarn sistem ACG dinamosuyla motoru çalıştırıp daha sonra ne kadar güç kullanılması yani motora ne kadar yardımcı olunması gerektiğine karar verirken 48V çıkış güçlü Lithium pilin güç seviyesini takip ediyor.

Şöyle ki, sürücü gaz verdikten sonra dört saniye boyunca ACG dinamosu sürüşe destek oluyor. Bu noktada destek miktarı gazın veriliş şiddetine göre belirlenirken, PDU, yol şartlarını ve PCX serisinin sürüş konforundan taviz verilmemesini göz önünde bulundurarak tork şiddetini ayarlıyor.

Aynı sınıfta yer alan diğer scooter’larla kıyaslandığında, mevcut motor desteği sayesinde PCX HYBRID rakiplerine kıyasla sürücüye muazzam kalkış tepkileri ve performans sunarken, PCX serisinin karakteri olan sessizlik ve kalite kurallarını da bozmuyor.

PCX HYBRID’de sürüş fonksiyonu olarak 2 farklı destek modu bulunmakta. İki farklı seviyeyi gmsteren bu modlardan conforlu sürüş, sürekli sürüş desteği ve yakıt ekonomisi olan mod ‘D’ olarak, daha sportif ve agresif sürüş için olan mod ise ‘S’ olarak adlandırılmış durumda.
PCX HYBRID’in beklemede kalabilen stop sistemi sayesinde, araç hem daha kısa sürede çalışıp hareket ediyor, hem de sessizliğin yanında artırılmış yakıt ekonomisi de sağlıyor.

Son olarak, Honda’nın PCX serisi zaten gücünü dayanıklı, sessiz ve yüksek yakıt tasarrufu sağlayan küresel çapta üne kavuşmuş ‘eSP’ motorlarının yüksek dayanıma sahip çift beşikli şaselere monte edilmesinden alıyor. E buna da önden arkaya kıvrımlarının olduğu göze çok iyi hitap eden dizaynı ve tamamen LED ışıklandırmadan oluşan kasası eklenince, PCX sürücülerinin gözünde rakiplerinden ayrılan bir elitliğe ulaşıyor.

Türkiye ne zaman gelir ya da vergiler de dahil olunca fiyat ne seviyelere ulaşır bilemem ama PCX HYBRID’in Japonya fiyatının $3.900 olacağı belirtilmiş.